Apenas 9 concorrentes nesta classe, própria para este campeonato do mundo de ralicross.
A melhor volta pertenceu a Seb. Eriksson (filho do piloto sueco Andreas Eriksson), com um tempo de 0:40:736.
Estes modelos são fabricados pela Olsbergs MSE e são protótipos construídos com chassis tubular, motor central, tracção às quatro rodas e uma potência próxima dos 310 cavalos. A carroçaria (em fibra) é idêntica ao modelo Ford Fiesta MK7.
1º Sebastien Eriksson (SWE)
2º Kevin Eriksson (SWE)
3º Richard Goransson (SWE)
4º Yigit Timur (TUR)
5º Daniel Holten (NOR)
6º Alexander Westlund (SWE)
Alejo Fernandez (COL)
Aron Domzala (POL)
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