:: PORSCHE 917 LH LeMans 1970 ::

Todos reconhecem esta versão do Porsche 917 LH que correu nas 24h de Le Mans em 1970.

E sabem que este modelo ficou conhecido como o Porsche psicadélico, devido ao esquema cromático adoptado em conjunto pela Porsche e pela Martini.

Mas... e se tivessem escolhido outras cores?

Será que hoje ainda o reconheciamos? Ficam aqui alguns estudos. Dêem a v/opinião.

Uma versão diferente de Gulf !

:: Gentleman Drivers :: Programa para 2013 ::

:: RUICS na imprensa ::

Este ano de 2013 começou com várias inserções minhas nas revistas da especialidade.

O habitual calendário na revista TOPOS & CLÁSSICOS, desta vez com fotos a cores.

Uma nova página, também na revista TOPOS, dedicada a ilustrações de veículos clássicos de competição.

A revista AUTO VINTAGE publicou uma artigo de duas páginas sobre o meu trabalho.

A revista MOTOR CLÁSSICO já tinha feito uma reportagem aos "artistas" presentes no AutoClássico da Exponor.

Assim como o jornal AUDIÊNCIA, que me colocou ao lado do Stig Blomqvist!
Obg. a todos.

:: Calendário 2013 ::

Este ano que se comemora os 50 anos do Porsche 911, decidi desenhar um calendário de parede alusivo ao evento.


É ilustrado com vários modelos clássicos do 911 (RS 2.7, S, T, RSR 3.0, ST, Turbo, Targa e SC Cabrio) e podem escolher a versão a branco/vermelho ou a cores.


Também o m/amigo Paulo Santos da Carstuff me pediu uma ilustração para o s/calendário anual. A escolha recaiu no modelo 911 Carrera SC. Um design intemporal!

:: Slot vs Realidade :: Porsche 935 IMSA ::

:: Slot vs Realidade :: Porsche 904 GTS ::

:: Slot vs realidade :: Grupos B ::

:: Slot vs Realidade :: Chevrolet Corvette L88::

Slot 1/32: Scalextric GB / Hornby

:: Slot vs Realidade :: Ford Escort RS 1600 MK I ::

Slot 1/32: Carroçaria artesanal em resina, made in Spain. Chassis Ninco com suspenão. Motor Ninco NC5. Preparação Tigerspeed.

:: Slot vs Realidade :: Ford Escort RS 1800 MKII ::

Slot 1/32: Scalextric España

:: Slot vs Realidade :: Ford Capri Gr5 ::

Slot 1/32: FLY

:: O MEU BAÚ ::



Por vezes, um dos meus baús sai do seu lugar e aparece no meio da sala.



Devagar, vai abrindo a tampa como que a espreitar o exterior.




O interior é-nos revelado! Inúmeras peças, carroçarias e modelos completos de slot. São os meus Jouef 1:40 dos anos 80!




Aos poucos, os modelos vem cá fora tomar ar, alinhando-se como estavam habituados nos parques fechados dos nossos ralis.





Talbot Lotus, Audi Quattro, Nissan 240 RS, Renault 5 MaxiTurbo, Porsche 911 RS SC, Peugeot 205 T16, Mini Metro 6R4, Lancia 037 Rally e Opel Manta 400. As pequenas carroçarias de papel pintadas com ecolines e tinta da china colorida, apresentam-se tão frescas e brilhantes como em 1986. Dentro da caixa espreitam ainda um Alpine A110, um A310 e um Ferrari 250 GTO que era do meu pai!





:: VITÓRIA ::

Quando o meu amigo Luís Faria me ligou a convidar para fazer a prova de Grupo C no lugar dele, achei a ideia interessante. Um carro que não corria há algum tempo, o meu colega ia ser o Márcio... ok, ia ser uma noite gira.

Mas afinal quando cheguei à pista, reparei que ia correr ... num troféu Toyota!!! Todas as 9 equipas tinham escolhido este modelo para esta terceira prova.

No entanto, correu tudo bem. O nosso carro era uma máquina vencedora e com o Márcio (mais habituado) a fazer as calhas exteriores, só tive que manter o andamento nas calhas centrais para vencer a corrida. Obrigado Luís Faria!

Mais pormenores em:

http://www.slotclubedoporto.net/campeonato-endurance-grupo-c-duplas-2012-2013-2