BOAVISTA 2011

:: Formula Junior Race ::


:: Imagens do fim de semana do Tiago Monteiro, com um excelente 3ºlugar numa das mangas do WTCC ::


:: Masters Sports-Prototypes Race ::

BOAVISTA 2011

WORLD SPORTSCAR RACE


TOURING RACE

FORD CAPRI RS 3.1 "GAA"

Este novo modelo de António Nogueira veio animar a grelha dos clássicos nacionais.

Trata-se de um carro valioso, poucas unidades foram produzidas originalmente com estas especificações (entre 3 a 5) e foram construídos no departamento de competição da Ford Alemanha, em Colónia (daí serem conhecidos como os Ford Köln Capri).

Foram feitos em 1974 para a equipa oficial da Ford que competia no Europeu de Turismo, em grupo 2. Os pilotos oficiais foram D. Glemser, T. Hezemans, J. Mass, N. Lauda, R. Stommelen e K. Ludwig, que tiveram como adversários os BMW 3.0 CSL. Mesmo assim conseguiram vencer as 4h de Jarama, as 4h de Zandvoort e ficaram em 2º nas 6h de Nurburgring.

Estes Capri partiram da base do RS 3100 V6 e com a ajuda da Cosworth passaram para 3400cc, 24 válvulas DOHC, injecção mecânica Lucas e uma caixa de 5 velocidades ZF. Os radiadores passaram para os flancos, com as entradas de ar para eles junto às rodas traseiras. O peso era de 1040 kg e a potência 440 cavalos às 8750rpm!

Este modelo em particular pertenceu ao belga Claude Boissy, que correu com ele em alguns eventos clássicos actuais (Nurburgring Oldtimer 2010 ou Le Mans Classic 2008 - ver foto acima, onde tive a oportunidade de o fotografar).

:: BOAVISTA - BEST LAPS ::

:: Como curiosidade, aqui fica como comparação alguns tempos realizados durante os dois circuitos deste ano no Porto ::

F1 NA BOAVISTA 2011

:: RACE 1 ::


:: RACE 2 ::

:: MATRA MS12B ::

BRAGA 1 - GT's

Partida da prova de GT:
Audi R8 - Mercedes SLS GT3 - Lamborghini Gallardo - Porsche 911 GT2 - Ferrari 360 Modena; variedade não falta!

Aquecimento dos motores...

"Carro giro, baixinho. Quando for grande quero andar num destes!"

- Será isso que ela estará a pensar?

Rufino Fontes sempre atento ao desenrolar da prova do seu filho.

Uma perspectiva diferente da prova; o Lamborghini já passou e atrás vai o Mercedes, o Audi, um Aston, o Ferrari e o Porsche!

BRAGA 1 - CLÁSSICOS

Grelha de partida (e chegada) da prova de clássicos;
1º Lola T70 MkIII
2º Porsche 930 Turbo
3º Ford Escort RS MkI


Protótipos contra GT's.
Uma luta de diferentes gerações no nosso campeonato de clássicos.


Mini Cooper S - José Mota Freitas


Mini Marcos - J Filipe Nogueira

Datsun 100A - Domingos Castro

BRAGA 1 - DIVERSOS

Muito calor nesta jornada de Braga!


O logotipo criado por mim em grande destaque.

Peças suplentes na equipa Peres Competições.

Parece um astronauta, mas é de pequenino que se começa.

Mesmo em dia de corrida, o Kamov estava de prevenção aos fogos.

935 ALMERAS 1

Jean-Marie Alméras

n. Montpellier, 13 Set 1943

O Porsche 935 A4 Silhouette de 1979.

3500cc, 370cv, 915Kg.

935 ALMERAS 2

GTs NA FALPERRA 3

António Nogueira
Porsche 911 Turbo GT2, 3600cc.

Algumas fotos menos conhecidas desta (ainda hoje) máquina impressionante, capaz de debitar 600cv.

BMW SERIE 1

Georg Plasa
BMW 134 (Serie 1) de 2011.

Um modelo impressionante, este BMW. Tem um chassi tubular onde assenta a carroçaria do Serie 1, bastante alterada. O peso total é de apenas 750 Kg. Tem um motor V8 JUDD de 3400cc e 570cv. Na rampa atingiu os 240 Km/h! O preço deste protótipo ficou por cerca de 650.000 euros.

GTs NA FALPERRA 2

Raul Borreguero
Mosler MT 900R de 2006. 7000cc.

GTs NA FALPERRA

Patrick Cunha
O melhor piloto nacional este ano


Lamborghini Gallardo LP600 de 2011
5200cc e 600cv


Angel Castro de Las Meras
Seat Cupra GT de 2004


Uma máquina impressionante, este Seat. Homologado para o Campeonato de España de GT, tem um motor biturbo V6 de 3000cc e mais de 500cv.