11/03/2009

RALI TORRIÉ 1

> Início do rali, Póvoa de Lanhoso. Dois Peugeot 207 S2000 partem para a classificativa espectáculo.

> Fiat Stylo Diesel

> Posição acrobática de um Subaru . . .

> . . . e de um Mitsubishi !


> Bruno Magalhães no final da classificativa de Vieira do Minho.
Um salto para a vitória.

RALI TORRIÉ 2

> Vitor Pascoal, Peugeot 207 S2000

> Adruzilo Lopes, no novo Subaru Impreza

> Fernando Peres, Mitsubishi Lancer Evo IX na frente de Adruzilo

> Esperando pelos carros . . .


> Já de noite, um VW Golf atravessa a serra da Cabreira

10/03/2009

TRABALHOS RECENTES

> Ilustração para o próximo Rali Terras da Maia.
Representa o Jensen a subir a Rua do Loureiro, bem no centro da cidade do Porto. É uma alusão directa à prova de rampa que este rali de clássicos vai incorporar na sua edição deste ano.

> Imagem do encontro anual que o Viana Motor Clube organiza em exclusivo para os GTs dos anos 80.

> Mais uma decoração desportiva. Desta vez trata-se do Fiat Punto do Challenge Desafio Único para o piloto Nuno Duarte.


> Imagem desportiva para o Team Mini.

CLUB RACING

> Cartaz desenvolvido especificamente para este evento, que foi um sucesso. Compareceram dezenas de viaturas históricas, clássicas e superdesportivas.

> Logotipo do novo "club".

> Logotipo do evento.

> Um dos outdoors que anunciavam a prova.


> Eu e o Rui Sanhudo, o mentor de todo este projecto.

Mais informações e muitas fotos no sítio oficial do evento:

http://clubracing-pt.blogspot.com

26/01/2009

TIGERSPEED EM FORMA


> Com alguma surpresa minha, os resultados das minhas últimas provas realizadas têm sido bastante bons. Esta última sexta-feira consegui um 2º lugar na prova de F1 Clássicos, atrás do inalcansável Luís Alcino.


> Na prova disputada na Feira de Exposições de Aveiro, disputei um pequeno troféu com os Fiat Punto preparados pela organização. 3º lugar.




> Na nova rampa elaborada pelo Francisco Quaresma disputei a primeira manga com vários carros mas consegui um excelente 2º lugar na classe Mégane, atrás dum meteórico Lelo Ribeiro.

: )

08/01/2009

BOX

> Um post diferente, para começar este ano de 2009. Resolvi mostrar-vos uma faceta importante deste hobby e que é raro alguém apresentar; a BOX!

> No meu caso utilizo esta caixa de plástico, relativamente pequena, onde cabem 4 carros na parte de baixo e em cima utilizo para "arrumar" as ferramentas. Nas pequenas caixas superiores aproveito para arrumar algumas peças; pneus, palhetas, parafusos, pinhões, etc.
No entanto a maior parte das peças de substituição estão em casa, onde faço as maiores transformações.
No ano passado resolvi decorar a caixa com uma grelha de xadrês onde inclui a maior parte das provas, troféus e campeonatos em que participei ao longo destes últimos 20 anos de slot!


> Este é o aspecto das ferramentas que utilizo neste desporto.
(De cima para baixo e da esquerda para a direita):
Frascos vários com líquido para pneus, Bala para os contactos, gasolina Zippo para limpar pneus, óleo fino para o motor, massa para as cremalheiras, líquido para limpar palhetas, benzina para limpeza geral, verniz incolor para envernizar os pneus da frente (reduz o atrito na pista).
Alicates de vários tipos, chaves de estrela, de fendas, umbraco e inglesa, furador, instrumento para retirar a ajustar os pinhões ao eixo do motor, lixa de água, algodão em rama, cola Araldite, cola UHU, cola de contacto, cola rápida cianocrilato, fita adesiva forte, fita adesiva eléctrica.
Escova de dentes, pincéis (para limpar a terra nos ralis), escova de arame, limas pequenas de diamante, limas planas e redondas, lima de unhas, x-acto, tesoura, cotonete, placa de acrílico que serve de base para acertar os modelos, pano de limpeza (este meu já tem 20 anos de óleo!).

E pronto. Agora é só preparar os carros para este ano! Boas provas : )

30/12/2008

LOLA - 50 ANOS



> A marca britânica Lola comemorou neste ano de 2008 cinquenta anos de produção.
Para o número de Janeiro de 2009 da revista Topos & Clássicos desenvolvi esta ilustração que representa alguns modelos Lola que correram pelas mãos de pilotos nacionais.
O artigo é completado por uma resenha desportiva dos momentos mais importantes desta marca com os vários pilotos portugueses que os pilotaram; Nicha Cabral, Carlos Gaspar, Carlos Santos, Filipe Nogueira, António Peixinho, Carlos Barbot, Ribeirinho Soares ou Miguel Pais do Amaral por exemplo, da autoria de José Mota Freitas.

22/12/2008

CITROEN SAXO KIT CAR


> O piloto Jorge Santos adquiriu no final do ano passado este magnífico Kit Car ex-Armindo Araújo e disputou o Open de Ralis de 2008 onde discutiu o campeonato até ao final contra o Ford Escort Cosworth 4x4 da Peres Competições.


> No sábado passado tive a oportunidade de andar ao lado do piloto no Circuito de Kart de Baltar, numa experiência fantástica.



> A época correu bastante bem e Jorge Santos foi o campeão da fórmula 2 (carros de tracção em 2 rodas) e vice-campeão do Open de Ralis de 2008!
De referir que toda a equipa elogiou a decoração, que eu concebi, referindo que a mesma já é copiada por outros pilotos, nomeadeamente na Galiza e nos Açores!

09/12/2008

25 ANOS PROMOSLOT

> A pista Promoslot, na Póvoa de Varzim, comemorou no passado fim de semana os seus 25 anos de competições dedicados aos slot cars. Um clube com uma longevidade invulgar neste tipo de desporto!

> Este ano a prova comemorativa do 25º aniversário foi disputada em forma de resistência, com duas horas e meia, com estes modelos tipo "Open 20".

> Aspecto do desenrolar da prova na já famosa pista "amarela". Não se vêm os carros, pois estes fazem uma volta inteira a esta pista de madeira em cerca de 5,5 segundos!

> Estes são os modelos de slot designados de "chapas", numa alusão ao seu chassi metálico. As diferenças em relação aos tradicionais slot de plástico estão na sua muito superior velocidade, no grande poder de aderência em curva (graças aos enormes pneus traseiros de espuma e cobertos com uma cola especial) e a parte mecânica do modelo é coberto com uma fina película de acetato pintado e que representa vagamente um modelo real de competição!


> Uma imagem da parte traseira do carro vencedor. Nestes modelos tudo é pensado em função da velocidade pura!

03/12/2008

AUDI QUATTRO

> Ao contrário dos entusiastas automobilísticos nacionais que adoram uma marca italiana, eu aprecio os construtores alemães. Isto para vos apresentar a minha última aquisição slotista, o famoso Audi Quattro "curto".

Este modelo da Revell é um novo molde e parece-me muito bem proporcionado. Aqui o vemos junto ao Audi Quattro Sport de resina da Team Slot e do comprido Audi Quattro A2 da SCX.

Apesar das linhas representarem bem a expressão que este carro tem ao vivo, o pormenor das rodas - demasiado estreitas - estragam um pouco a visão desta super-máquina dos anos 80!

Os pormenores do interior, o desenho das jantes e pintura/decoração estão com uma qualidade muito boa. E neste caso, a relação preço/qualidade é excelente. Só falta saber como se comporta em pista - pormenor de somenos importância para mim.

A minha colecção actual de slot "Audi Quattro", só superada pela minha colecção slot "Porsche 911"!


O novo Audi à escala 1:32 e o meu "velhinho" Audi à escala dos Jouef (1:40), realizado em cartolina e pintado à mão com agurelas (Ecoline) em 1987/8.

28/11/2008

CARTAZES

> Agora que o final de ano se aproxima, é tempo de balanços. Hoje apresento aqui alguns cartazes que desenvolvi para o Slot Clube do Porto durante este ano.

> Cartaz / Capa do dossier para a competição de Turismos Clássicos.

> Cartaz a anunciar uma feira de brinquedos.

> Cartaz que publicitava uma prova de Rali Clássicos.
As "estranhas iniciais "P - H65 - R - L - B" referem-se aos agrupamentos admitidos para esta prova; troféu Porsche - Históricos até 1965 - slots fabricados em Resina - grupo Livre - grupo B!

> Cartaz de uma das provas do novo campeonato de Fórmula 1 Clássicos, o Grand Prix Legends.


> Finalmente este, ainda em fase de desenvolvimento, onde o Slot Clube do Porto tem uma missão mais didática e se prepara para "dar aulas" de slot aos jovens da cidade do Porto.
Estas iniciativas são sempre de louvar, pois só com a chegada de novos entusiastas este hobby/desporto tem capacidade de se desenvolver. Boa sorte!