PROVAS DE SLOT - 2

> Este Escort dá um gozo tremendo a conduzir, além de ser muito bonito. Já consegui um pódium com ele.



> Mais uma novidade nas minhas maõs, o novo Xsara Pro da SCX. Um carro com muitas afinações possíveis, mas que ainda não está "au point"!



> Aproveitei este rali de terra para mais uma vez me deliciar com este monstro de grupo B, o Audi Sport Quattro S1...



> Finalmente consegui conduzir este MG Metro 6R4 que estava pronto há cerca de 1 ano. Esperei por um rali em piso de asfalto, para o não sujar. Fiz equipa com o pequeno Fiat 1000 Abarth, nesta equipa Tigerspeed-Belga!



> Na velocidade, conduzi este novo Simca 1000 Rallye, com uma fantástica decoração verde de época!

TOUR AUTO SLOT

> Com o início do Outono voltam os ralis slot.
Este, o Tour Auto no Slot Clube do Porto, correu-me especialmente bem.



> Vitória (a primeira deste ano) na classe SCX com um modelo acabadinho de fazer; o Porsche Carrera RSR versão IROC do Bobby Unser 1973.



>Recreei este modelo para as provas de GT Clássicas, mas decidi alinhar neste rali de asfalto e correu bem; 1º lugar!



> Outra prova interessante, classe 4 Livre com o Escort RS de resina, 3º lugar!



> Outra estreia; Austin Healey 3000 em Históricos 65.
3º lugar atrás de dois Ferrari 250 GTO! Seria da cor?



> E mais uma estreia absoluta. O Porsche 911 SC - prémio de decoração Ninco.
Retirei-o da caixa só para este rali e já voltou para a vitrine! Fiquei em 5º, com uma classificativa desastrada logo na 1ª etapa que me impediu de lutar pelo pódium.

TERTULIA 2

> Pequeno cartaz A5 que fiz para este evento.



> Também contribui para a nova decoração deste Escort do piloto JSilva. Um esquema clássico, mas bastante atractivo!



> Mais notícias desta tertúlia no site SportsCar Portugal:

http://sportscargt.com.sapo.pt/sumario.htm

TERTULIA

> Foi no passado sábado que se realizou em Vila do Conde, no Seca Bar em plena Curva do Castelo, mais uma tertúlia automobilistica.



> Este evento, dinamizado por Ricardo Grilo, José Mota Freitas e Rui Sanhudo, contou com vários pilotos que correram neste circuito e que falaram das suas memórias.



> Destaque especial para a presença do piloto Carlos Gaspar, que recebeu o novo slot LOLA T280 da Sloter com as cores do team BIP.



> Aqui vemos o famoso piloto a "receber" instruções de outro piloto famoso, José Sá Gomes, para a condução no traçado de Vila de Conde - à escala 1:32!



> Lançamento mundial! Aqui fica o pré-modelo da Sloter que será posto à venda dentro de algum tempo.

CALENDARIO

> Seja numa garagem escondida, seja num camião de Fórmula 1, os mecânicos não dispensam o seu querido calendário.
Imagem feita no paddock do GP Historic Porto 2007.

PTCC EM BRAGA

> Algumas imagens do campeonato nacional de Turismo na pista de Braga

FOTOS DA BOAVISTA 2

> Aqui ficam alguns aspectos atractivos do paddock!



> James Thompson, piloto Alfa Romeo e mulher.



> A companheira do Y. Muller, piloto Seat, em pose para mim.



> Promoção Alfa em grande estilo.

FOTOS BOAVISTA 1

> Aqui ficam algumas fotos do passado fim-de-semana.





> O Unipower GTS com a nova decoração azul.



> Prótotipos e GTs esperam no paddock para entrarem em pista.



> A última prova de sábado incluía Protótipos, GTs e Turismos. Com o cair da noite, estes correram já de faróis ligados. Foi a recriação das 24h Le Mans no Porto...

CIRCUITO DA BOAVISTA 2007

> Quando falta apenas uma semana para as primeiras corridas no Circuito da Boavista, aqui ficam algumas das propostas que desenvolvi para este evento.



> Criação de logotipo comemorativo para o TEAM MINI do meu amigo Mota Freitas. Colocação em bonés, t-shirts e postais.



> Elaboração de esquema gráfico de pintura para o clássico Unipower GTS do Rui Sanhudo. Este esquema foi também publicado hoje na revista Motor Clássico nº5.



> Decoração do Fiat Uno do Nuno Mesquita Duarte. Esta equipa ISEP/MUNDAUTO está actualmente no 2º lugar do Troféu Challenge Desafio Único 2007.

TAÇA DE PORTUGAL APS 2007

> Na passada sexta-feira fui até à pista da Póvoa, a Promoslot, disputar uma prova diferente das que costumo fazer.



> É uma corrida dos conhecidos Open Grupo 12, à escala 1:24.



> Estes modelos fazem uma volta a esta pista de 40 metros de diâmetro em cerca de 4 segundos e meio!



> Aqui vou eu nos meio dos "pro" - dois deles britânicos dos três que vieram expressamente de Inglaterra para competirem aqui neste fim-de-semana.



> O meu fantástico "Bentley", muito bem preparado pelos meus amigos Joaquim Loureiro e Jorge Pacheco. O meu único problema foi a perca de um alfinete que me fazia levantar a clear na recta e o Bentley levantava voo! Fiz o resto dessa manga sem acelerar violentamente e no intervalo o problema foi resolvido.



> Os modelos dos campeões; a vitória nesta prova foi para António Eusébio (número 4), com 293 voltas em 25 minutos, mais 3 voltas que o inglês Brian Saunders (número 3). Este piloto britânico é o presidente da BSCRA (the British Slot Car Racing Association) e campeão em várias categorias. Além disso é piloto-instrutor oficial da Van Diemen e dá aulas de condução desportiva em vários circuitos europeus.

CONTROLADORES

> Aqui ficam algumas imagens dos punhos utilizados nesta competição. Devido às altas temperaturas envolvidas, estes punhos são ligeiramente diferentes dos que utilizamos na escala 1:32

TOUR AUTO 2007

> Foi publicada na revista TOPOS & CLÁSSICOS do mês de Julho 2007, hoje nas bancas, a reportagem que efectuei desta prova.


> Lutas no grupo 2...


> ... e lutas no grupo 3. O meu Corvette voltou a vencer neste confronto.


> A beleza desta prova está bem representada nesta foto. O meu Porsche 550 de resina, vencedor desta classe, a terminar a sua prova de estrada.


> O vencedor do Tour, o meu fantástico Ford GT40 da SCX/Altaya praticamente de origem, inclusivé o patilhão! A única diferença está no eixo traseiro, da Slot-It, que fez a diferença.


> Tour Auto. A única prova em que podemos competir com estes protótipos em troços de rallye!

LANCIA DELTA WRC

> Numa altura em que o Campeonato do Mundo de Rally é disputado praticamente pela Ford e pela Citroen (com a Subaru, a Mitsubishi e a Skoda a aparecerem esporadicamente nos resultados) era interessante ter mais uma marca a disputar as vitórias.
E se a Lancia voltasse às competições, com o novo Delta? O novo modelo já foi apresentado e vai chegar ao mercado em Maio de 2008.



> Aqui fica a minha antevisão desse suposto projecto "Delta Rally WRC 08"! O Focus e o C4 que se preparem...