LOLA - 50 ANOS

> A marca britânica Lola comemorou neste ano de 2008 cinquenta anos de produção.

Para o número de Janeiro de 2009 da revista Topos & Clássicos desenvolvi esta ilustração que representa alguns modelos Lola que correram pelas mãos de pilotos nacionais.

O artigo é completado por uma resenha desportiva dos momentos mais importantes desta marca com os vários pilotos portugueses que os pilotaram; Nicha Cabral, Carlos Gaspar, Carlos Santos, Filipe Nogueira, António Peixinho, Carlos Barbot, Ribeirinho Soares ou Miguel Pais do Amaral por exemplo, da autoria de José Mota Freitas.

FELIZ NATAL

> Feliz Natal para todos e um excelente ano de 2009!

CITROEN SAXO KIT CAR

> O piloto Jorge Santos adquiriu no final do ano passado este magnífico Kit Car ex-Armindo Araújo e disputou o Open de Ralis de 2008 onde discutiu o campeonato até ao final contra o Ford Escort Cosworth 4x4 da Peres Competições.

> No sábado passado tive a oportunidade de andar ao lado do piloto no Circuito de Kart de Baltar, numa experiência fantástica.

> A época correu bastante bem e Jorge Santos foi o campeão da fórmula 2 (carros de tracção em 2 rodas) e vice-campeão do Open de Ralis de 2008!

De referir que toda a equipa elogiou a decoração, que eu concebi, referindo que a mesma já é copiada por outros pilotos, nomeadeamente na Galiza e nos Açores!

25 ANOS PROMOSLOT

> A pista Promoslot, na Póvoa de Varzim, comemorou no passado fim de semana os seus 25 anos de competições dedicados aos slot cars. Um clube com uma longevidade invulgar neste tipo de desporto!

> Este ano a prova comemorativa do 25º aniversário foi disputada em forma de resistência, com duas horas e meia, com estes modelos tipo "Open 20".

> Aspecto do desenrolar da prova na já famosa pista "amarela". Não se vêm os carros, pois estes fazem uma volta inteira a esta pista de madeira em cerca de 5,5 segundos!

> Estes são os modelos de slot designados de "chapas", numa alusão ao seu chassi metálico. As diferenças em relação aos tradicionais slot de plástico estão na sua muito superior velocidade, no grande poder de aderência em curva (graças aos enormes pneus traseiros de espuma e cobertos com uma cola especial) e a parte mecânica do modelo é coberto com uma fina película de acetato pintado e que representa vagamente um modelo real de competição!

> Uma imagem da parte traseira do carro vencedor. Nestes modelos tudo é pensado em função da velocidade pura!

AUDI QUATTRO

> Ao contrário dos entusiastas automobilísticos nacionais que adoram uma marca italiana, eu aprecio os construtores alemães. Isto para vos apresentar a minha última aquisição slotista, o famoso Audi Quattro "curto".

Este modelo da Revell é um novo molde e parece-me muito bem proporcionado. Aqui o vemos junto ao Audi Quattro Sport de resina da Team Slot e do comprido Audi Quattro A2 da SCX.

Apesar das linhas representarem bem a expressão que este carro tem ao vivo, o pormenor das rodas - demasiado estreitas - estragam um pouco a visão desta super-máquina dos anos 80!

Os pormenores do interior, o desenho das jantes e pintura/decoração estão com uma qualidade muito boa. E neste caso, a relação preço/qualidade é excelente. Só falta saber como se comporta em pista - pormenor de somenos importância para mim.

A minha colecção actual de slot "Audi Quattro", só superada pela minha colecção slot "Porsche 911"!

O novo Audi à escala 1:32 e o meu "velhinho" Audi à escala dos Jouef (1:40), realizado em cartolina e pintado à mão com agurelas (Ecoline) em 1987/8.