13/11/2007

PROVAS DE SLOT - 1

> Desde meados de Setembro que me tenho dedicado às provas de slot, especialmente os ralis, e com várias novidades.



> Aqui pilotei o novo Porsche 911 GT3 da Ninco, num rali em asfalto. Mesmo estando de série, o Porsche provou ser uma máquina bem nascida.



> Aqui pode-se ver o Porsche já com uma nova carroçaria de rallye, com dois pilotos. Fui correr à pista da Trofa e consegui uma classificação interessante en grupo N; 7º classificado entre 21 concorrentes (de Coimbra, do Porto, da Trofa, etc.)



> Mais uma estreia, mais um Porsche. Finalmente saíu da garagem onde estava desde Janeiro. Já decorado com as cores oficiais Tigerspeed-Mobil-Porsche, é o novo modelo Racing da Fly. Por não correr com motores magnéticos, uso aqui um Ninco NC5, que mesmo assim vai dar que fazer aos meus adversários.



> Finalmente... mais uma estreia, mais um Porsche acabadinho de decorar. Inspirado na versão Safari, aqui está o meu novo Porsche Carrera RS da SCX.

PROVAS DE SLOT - 2



> Este Escort dá um gozo tremendo a conduzir, além de ser muito bonito. Já consegui um pódium com ele.



> Mais uma novidade nas minhas maõs, o novo Xsara Pro da SCX. Um carro com muitas afinações possíveis, mas que ainda não está "au point"!



> Aproveitei este rali de terra para mais uma vez me deliciar com este monstro de grupo B, o Audi Sport Quattro S1...



> Finalmente consegui conduzir este MG Metro 6R4 que estava pronto há cerca de 1 ano. Esperei por um rali em piso de asfalto, para o não sujar. Fiz equipa com o pequeno Fiat 1000 Abarth, nesta equipa Tigerspeed-Belga!



> Na velocidade, conduzi este novo Simca 1000 Rallye, com uma fantástica decoração verde de época!

22/10/2007

TOUR AUTO SLOT

> Com o início do Outono voltam os ralis slot.
Este, o Tour Auto no Slot Clube do Porto, correu-me especialmente bem.



> Vitória (a primeira deste ano) na classe SCX com um modelo acabadinho de fazer; o Porsche Carrera RSR versão IROC do Bobby Unser 1973.



>Recreei este modelo para as provas de GT Clássicas, mas decidi alinhar neste rali de asfalto e correu bem; 1º lugar!



> Outra prova interessante, classe 4 Livre com o Escort RS de resina, 3º lugar!



> Outra estreia; Austin Healey 3000 em Históricos 65.
3º lugar atrás de dois Ferrari 250 GTO! Seria da cor?



> E mais uma estreia absoluta. O Porsche 911 SC - prémio de decoração Ninco.
Retirei-o da caixa só para este rali e já voltou para a vitrine! Fiquei em 5º, com uma classificativa desastrada logo na 1ª etapa que me impediu de lutar pelo pódium.

19/09/2007

TERTULIA 2



> Pequeno cartaz A5 que fiz para este evento.



> Também contribui para a nova decoração deste Escort do piloto JSilva. Um esquema clássico, mas bastante atractivo!



> Mais notícias desta tertúlia no site SportsCar Portugal:

http://sportscargt.com.sapo.pt/sumario.htm

TERTULIA



> Foi no passado sábado que se realizou em Vila do Conde, no Seca Bar em plena Curva do Castelo, mais uma tertúlia automobilistica.



> Este evento, dinamizado por Ricardo Grilo, José Mota Freitas e Rui Sanhudo, contou com vários pilotos que correram neste circuito e que falaram das suas memórias.



> Destaque especial para a presença do piloto Carlos Gaspar, que recebeu o novo slot LOLA T280 da Sloter com as cores do team BIP.



> Aqui vemos o famoso piloto a "receber" instruções de outro piloto famoso, José Sá Gomes, para a condução no traçado de Vila de Conde - à escala 1:32!



> Lançamento mundial! Aqui fica o pré-modelo da Sloter que será posto à venda dentro de algum tempo.

24/07/2007

CALENDARIO



> Seja numa garagem escondida, seja num camião de Fórmula 1, os mecânicos não dispensam o seu querido calendário.
Imagem feita no paddock do GP Historic Porto 2007.

23/07/2007

PTCC EM BRAGA

> Algumas imagens do campeonato nacional de Turismo na pista de Braga









10/07/2007

FOTOS DA BOAVISTA 2

> Aqui ficam alguns aspectos atractivos do paddock!



> James Thompson, piloto Alfa Romeo e mulher.



> A companheira do Y. Muller, piloto Seat, em pose para mim.



> Promoção Alfa em grande estilo.



FOTOS BOAVISTA 1

> Aqui ficam algumas fotos do passado fim-de-semana.





> O Unipower GTS com a nova decoração azul.



> Prótotipos e GTs esperam no paddock para entrarem em pista.



> A última prova de sábado incluía Protótipos, GTs e Turismos. Com o cair da noite, estes correram já de faróis ligados. Foi a recriação das 24h Le Mans no Porto...

29/06/2007

CIRCUITO DA BOAVISTA 2007

> Quando falta apenas uma semana para as primeiras corridas no Circuito da Boavista, aqui ficam algumas das propostas que desenvolvi para este evento.



> Criação de logotipo comemorativo para o TEAM MINI do meu amigo Mota Freitas. Colocação em bonés, t-shirts e postais.



> Elaboração de esquema gráfico de pintura para o clássico Unipower GTS do Rui Sanhudo. Este esquema foi também publicado hoje na revista Motor Clássico nº5.



> Decoração do Fiat Uno do Nuno Mesquita Duarte. Esta equipa ISEP/MUNDAUTO está actualmente no 2º lugar do Troféu Challenge Desafio Único 2007.

27/06/2007

TAÇA DE PORTUGAL APS 2007

> Na passada sexta-feira fui até à pista da Póvoa, a Promoslot, disputar uma prova diferente das que costumo fazer.



> É uma corrida dos conhecidos Open Grupo 12, à escala 1:24.



> Estes modelos fazem uma volta a esta pista de 40 metros de diâmetro em cerca de 4 segundos e meio!



> Aqui vou eu nos meio dos "pro" - dois deles britânicos dos três que vieram expressamente de Inglaterra para competirem aqui neste fim-de-semana.



> O meu fantástico "Bentley", muito bem preparado pelos meus amigos Joaquim Loureiro e Jorge Pacheco. O meu único problema foi a perca de um alfinete que me fazia levantar a clear na recta e o Bentley levantava voo! Fiz o resto dessa manga sem acelerar violentamente e no intervalo o problema foi resolvido.



> Os modelos dos campeões; a vitória nesta prova foi para António Eusébio (número 4), com 293 voltas em 25 minutos, mais 3 voltas que o inglês Brian Saunders (número 3). Este piloto britânico é o presidente da BSCRA (the British Slot Car Racing Association) e campeão em várias categorias. Além disso é piloto-instrutor oficial da Van Diemen e dá aulas de condução desportiva em vários circuitos europeus.

CONTROLADORES

> Aqui ficam algumas imagens dos punhos utilizados nesta competição. Devido às altas temperaturas envolvidas, estes punhos são ligeiramente diferentes dos que utilizamos na escala 1:32